By Andrea Cotti | 3 Commenti
Ultimo aggiornamento: venerdì, novembre 26, 2010

Ricordiamo tutti la vicenda Alitalia vero?

Il vettore aereo nazionale a fine 2007 aveva debiti per 1,5 miliardi di €. (4 volte il patrimonio) e perdeva circa 500 milioni di €./anno. Presentava un enorme numero di esuberi tra i dipendenti che godevano di incredibili quanto costosi privilegi.

E aerei che volavano vuoti per destinazioni assurde.

Arrivati al collasso, si aprì l’ipotesi della fusione di Alitalia con AirFrance e KLM, strategia seguita da anni dalle maggiori compagnie aeree. L’operazione prevedeva la copertura dei debiti, una ricapitalizzazione di 750 milioni e l’eliminazione di un contenuto numero di esuberi ed ebbe l’assenso del Governo Prodi.

Senonchè, visto che il Cavaliere stava subdorando la caduta di Prodi ed il suo arrivo alla Presidenza del Consiglio, si fece in quattro per presentare e sostenere la famosa cordata italiana, capace di un’offerta ancora più vantaggiosa di AirFrance. Questo bloccò la trattativa in corso e l’operazione AirFrance, che poi si estinse definitivamente con l’arrivo di Berlusconi al Governo.

Ma per bloccare e far fallire l’operazione, l’offerta migliore di quella di Airfrance doveva essere documentata e certificata, e così Berlusconi la presentò. Senonchè poi non successe nulla e la famosa cordata scomparve,  per apparire quasi un anno dopo, a situazione Alitalia oramai drammatica e prendersi tutto pagando nulla.

I giornali dell’Utilizzatore Finale si batterono ferocemente contro l’offerta di AirFrance al grido di Alitalia deve restare italiana! e appena occupato il Governo è lo stesso Berlusconi che gestisce il lauto affare; ridotta ai minimi termini Malpensa, dove si erano appena investiti 20 miliardi,  tutti i debiti di Alitalia allo Stato (cioè 3 miliardi di €. aumentati al debito pubblico),  incassato dalla ‘vendita’ di fatto ZERO, licenziando oltre 10.000 dipendenti,  e ‘regalando’ tutto l’affare e capitale agli amici e a proprie aziende; vediamole:

Gruppo Riva tramite Riva Fire S.p.A.
Gruppo Benetton tramite Atlantia S.p.A.
Intesa San Paolo S.p.A.
Roberto Colaninno tramite Immsi S.p.A.
Antonio Angelucci tramite Th S.A.
Carlo Toto tramite Toto Costruzioni Generali S.p.A.
Gruppo Ligresti tramite Fondiaria SAI S.p.A.
Salvatore Mancuso tramite Equinoxe S.a.r.l.
Gaetano Carbonelli – D’Angelo tramite G&C Holding
Achille D’Avanzo tramite Solido Holding
Antonio Orsero tramite Gf Group
Marco Tronchetti Provera con Pirelli & C. S.p.A.
Gruppo Gavio tramite Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A.
Francesco Caltagirone Bellavista tramite Acqua Marcia Finanziaria S.p.A.
Gruppo Fratini tramite Fingen S.p.A.
Maurizio Traglio tramite MPA S.r.l.
Edoarda Crociani tramite Vitrociset
Davide Maccagnani tramite Macca S.r.l.
Giuseppe Fontana tramite Loris Fontana&C. S.A.p.A.
Vincenzo Manes tramite Fondo I2 Capital Portfolio S.p.A.
Steno Marcegaglia tramite Marcegaglia S.p.A.
Salvatore Mancuso tramite Equinox Two S.C.A.
Intesa Sanpaolo tramite Ottobre 2008 S.r.l.
Francesco Caltagirone Bellavista tramite Società dell’Acqua Pia Antica Marcia

E naturalmente, azionista di maggioranza con il 25% … AirFrance.

Ma come mai la famosa prima cordata (poi dissolta) presentata da Berlusconi che prometteva di offrire garanzie e vantaggi ben maggiori di AirFrance, fu considerata credibile al punto di far fallire l’accordo con AirFrance?

Ebbene, leggiamo oggi che la Procura di Roma ha chiesto il rinvio del presidente emerito della Corte Costituzionale Antonio Baldassarre, già presidente anche della Rai, nella sua veste di rappresentante di una cordata che aveva presentato una proposta di acquisto della compagnia di bandiera. Un caso sollevato dalla trasmissione rai “Report”.

Secondo i magistrati della procura, Baldassarre “era al corrente della falsità dei documenti per esserne stato informato da responsabili della banca Ubs nel novembre 2007 (e quindi in epoca antecedente alla presentazione della suindicata offerta)” e li avrebbe “deliberatamente utilizzati allo scopo di accreditare falsamente la consistenza del gruppo e di riproporlo come partecipe della competizione, superando la decisione assunta dal cda Alitalia il 7 novembre 2007 di escludere il gruppo stesso dalla procedura utilizzata all’acquisizione delle quote delle azioni” della compagnia di bandiera detenute dal ministro dell’Economia.

Tale comportamento – si legge nel capo di imputazione – “si inseriva nel contesto di una complessiva condotta posta in essere dagli indagati e caratterizzata dalla reiterata diffusione agli organi di informazione di notizie prive di fondamento sulla consistenza economica della cordata, sulla disponibilità dei partners autorevoli e sulla serietà e credibilità dell’offerta di acquisto“. Per chi indaga “tali illecite condotte intervenivano in una fase nella quale si stavano decidendo le sorti di Alitalia ed erano idonee a condizionare tempi e modalità di svolgimento della programmata operazione di cessione delle azioni detenute dal ministero dell’Economia“.

Ciliegina finale sulla torta, visto che CAI (la nuova Alitalia) continua a perdere circa 180 milioni/anno, a breve sarà ceduta definitivamente ad AirFrance, alla faccia del  “Alitalia deve restare italiana” e di Castelli.

Ma pensa te, … e chi l’avrebbe mai detto.